大疆行業(yè)無人機(jī)經(jīng)緯M30系列發(fā)布

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產(chǎn)品廠地：深圳市

更新時(shí)間：2025-03-02

簡要描述：大疆行業(yè)無人機(jī)經(jīng)緯M30系列發(fā)布，經(jīng)緯M30采用可折疊式機(jī)身設(shè)計(jì)之外，大的挑戰(zhàn)在于如何將變焦、廣角、熱成像、激光測距儀的相機(jī)性能，集成至一個(gè)只有320g、不足一罐可樂重量的器件里。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大疆全新開發(fā)了光學(xué)變焦和紅外鏡頭模組，將器件尺寸和重量奠定了一個(gè)小巧基礎(chǔ)。隨后，工程師做了一個(gè)大膽的決定：將整個(gè)M30圖像處理模塊從相機(jī)轉(zhuǎn)移到飛機(jī)機(jī)身里。

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大疆行業(yè)無人機(jī)經(jīng)緯M30系列發(fā)布

大疆行業(yè)應(yīng)用發(fā)布了一系列新品，以新技術(shù)致敬各行各業(yè)““守護(hù)者""，他們是消防員、電網(wǎng)巡線工、護(hù)林員等。無人機(jī)技術(shù)正在被他們廣泛使用，保障社會(huì)正常運(yùn)行和生命財(cái)產(chǎn)安全，大疆同樣致力于用科技推動(dòng)生產(chǎn)力變革。

大疆本次發(fā)布的是無人機(jī)平臺(tái)經(jīng)緯M30、星光級(jí)夜視相機(jī)負(fù)載H20N、大疆機(jī)場以及云端管理平臺(tái)司空2。它們打破技術(shù)邊界，通過相互組合為行業(yè)用戶帶來全新智能化、自動(dòng)化、無人化的“空地一體"解決方案，讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)真正的無人值守作業(yè)，幫助各行各業(yè)守護(hù)者更好地堅(jiān)守?zé)o人之境。

DJI大疆創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略級(jí)總監(jiān)張曉楠表示，“大疆讓每一位普通人都擁有俯瞰世界的權(quán)利，也持續(xù)推動(dòng)著行業(yè)生產(chǎn)方式的變革。越來越多的用戶，正在用無人機(jī)保障基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行、守護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)自然與生態(tài)和諧發(fā)展。本次新品的意義，是讓機(jī)器更加心明眼亮，讓技術(shù)真正好用起來，幫助更多行業(yè)守護(hù)者效作業(yè)，安全回家。"

經(jīng)緯M30:背包里的新旗艦

在佛山大火救援現(xiàn)場，救援人員背起比肩寬一倍的經(jīng)緯M300奔赴救援一線；在海拔4000米的四川山區(qū)，電網(wǎng)巡檢工人正對(duì)著50萬伏的復(fù)雜輸電桿塔進(jìn)行無人機(jī)巡檢。許多行業(yè)用戶經(jīng)常得面臨這些緊急出動(dòng)、環(huán)境險(xiǎn)惡、長時(shí)間單兵作戰(zhàn)的作業(yè)場景，這時(shí)候既有大性能又便攜易用的行業(yè)無人機(jī)顯得彌足珍貴。

經(jīng)緯M30發(fā)布之前，經(jīng)緯M300已經(jīng)是大疆行業(yè)的一款旗艦級(jí)無人飛行平臺(tái)。為了能讓用戶更加輕裝上陣，大疆工程師在思考，如何創(chuàng)造出一款全新的飛行平臺(tái)，它既能夠擁有經(jīng)緯M300同等性能，又能保持與御Mavic行業(yè)版一般的小巧便攜。

經(jīng)緯M30正是在這樣清晰且富挑戰(zhàn)的目標(biāo)下演繹而生。為了將整機(jī)體積縮小，除了采用可折疊式機(jī)身設(shè)計(jì)之外，大的挑戰(zhàn)在于如何將變焦、廣角、熱成像、激光測距儀的相機(jī)性能，集成至一個(gè)只有320g、不足一罐可樂重量的器件里。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大疆全新開發(fā)了光學(xué)變焦和紅外鏡頭模組，將器件尺寸和重量奠定了一個(gè)小巧基礎(chǔ)。隨后，工程師做了一個(gè)大膽的決定：將整個(gè)M30圖像處理模塊從相機(jī)轉(zhuǎn)移到飛機(jī)機(jī)身里。這樣不僅節(jié)省了大量的空間，也移走了大的熱源，終設(shè)計(jì)出沒有散熱風(fēng)扇也能滿足溫作業(yè)需求的整機(jī)方案。為了保證所有圖像傳感器能夠連接機(jī)身上的圖像處理芯片，工程師將96根半米長的線束，依次穿過相機(jī)、云臺(tái)、電機(jī)6mm軸孔，以及曲折的云臺(tái)機(jī)臂，終到達(dá)機(jī)身。為了能讓這些線束既能抵達(dá)復(fù)雜的電磁干擾、保障圖像質(zhì)量，又能經(jīng)受云臺(tái)軸臂上萬次轉(zhuǎn)動(dòng)的考驗(yàn)，還能防水防塵，經(jīng)過工程師無數(shù)次的推倒重來，經(jīng)緯M30終于誕生了。

現(xiàn)在這款超級(jí)“濃縮"的行業(yè)無人飛行平臺(tái)，不僅能夠快速部署，給用戶帶來更為便攜的使用體驗(yàn)，同時(shí)繼承經(jīng)緯M300的性能，成為了真正背包里的新旗艦。此外，在如此緊湊的機(jī)身下，M30依然留有開放的第三方負(fù)載接口及安裝位置。大疆的合作伙伴已經(jīng)完成了喊話器、探照燈、機(jī)載計(jì)算模塊、降落傘、氣體檢測等多種負(fù)載開發(fā)，無人機(jī)能夠更快地投入到各個(gè)應(yīng)用場景中。

在上個(gè)月，大疆的一名內(nèi)測用戶通過經(jīng)緯M30拯救了一位夜間迷路的滑雪愛好者。他們利用無人機(jī)及紅外熱成像功能，10分鐘便尋找了走失人員，之后很快確認(rèn)了該人員位置信息，及時(shí)有效同步至地面救援隊(duì)，順利完成了搜救任務(wù)。

司空2:連接無人機(jī)與守護(hù)者之間的信息橋梁

如今，無人機(jī)早已成為各行各業(yè)*的生產(chǎn)力工具。消防人員利用無人機(jī)找到著火點(diǎn)，甚至發(fā)現(xiàn)被困人員；巡檢人員把無人機(jī)當(dāng)作空中眼，檢查輸電線路、油氣管道；測繪人員拿著無人機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，不再需要背負(fù)儀器走走停停。然而在一些緊急作業(yè)中，僅靠性能大的飛行平臺(tái)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

2019年，大疆緊急支援了一場有著數(shù)千名消防隊(duì)員參與的大規(guī)模山火救援行動(dòng)。無人機(jī)拍攝空中畫面，依靠當(dāng)時(shí)僅是工程樣機(jī)的M300紅外相機(jī)快速找到了著火點(diǎn)，也利用激光測距儀實(shí)現(xiàn)了火點(diǎn)定位。然而，所有人都只圍著一臺(tái)遙控器，捧著手機(jī)和對(duì)講機(jī)，艱難地向指揮部一個(gè)個(gè)傳遞火點(diǎn)坐標(biāo)定位，而茫茫山中的消防隊(duì)員更難掌握無人機(jī)獲取的火點(diǎn)實(shí)時(shí)位置。

類似的經(jīng)歷讓大疆開始反思，如何在緊急任務(wù)中跑贏時(shí)間，將無人機(jī)獲取的信息及時(shí)有效傳遞，為用戶帶來真正的安全感。大疆結(jié)合過往的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，全新打造了無人機(jī)任務(wù)管理云平臺(tái)大疆司空2。司空2的出現(xiàn)，意味著無人機(jī)不再是信息孤島，從前線到指揮中心都能實(shí)時(shí)共享界面上所有的信息，真正地實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同作業(yè)。

大疆行業(yè)無人機(jī)經(jīng)緯M30系列發(fā)布